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中国公开登月时间表：2030年前登月，不安排“绕月彩排”

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作者：林序

10月31日，中国载人航天工程官员在北京的学术大会上公开载人登月方案细节：两枚长征十号分别发射梦舟飞船和揽月着陆器，在环月轨道对接，3名航天员中2人登月，目标2030年前完成。计划中没有阿波罗8号或Artemis II式的载人绕月任务，改用无人飞行逐级验证。地面大试验多已完成，天上首飞仍未开始。

文／林序

10月31日，第七届载人航天学术大会在北京开幕，会期两天，800多名专家到场。中国载人航天工程副总设计师、月球探测工程总设计师王翔在会上把载人登月的路径讲清楚了：2030年前送中国人上月球，办法是“两次发射、环月对接” 。

方案本身不算全新。2023年7月，官方就公布过初步版本：两枚火箭分别把月面着陆器和载人飞船送入地月转移轨道，在环月轨道对接，航天员换乘着陆器下到月面。这次新的是细节成体系——谁坐哪一段、哪些已经验过、哪些还没验。

怎么飞

两枚长征十号火箭先后发射，一枚送揽月着陆器，一枚送梦舟飞船。两者在环月轨道交会对接，航天员从梦舟进入揽月，3人上船、2人下到月面。

干完活，揽月把2人送回环月轨道，再次对接，3人乘梦舟返回地球。首次任务就带月球车上去，任务清单是“登、巡、采、研、回” 。

王翔给的理由有两条：这套方案与现有技术能力、设施手段匹配；飞船和着陆器分开研制，分工清楚，能做成长期使用的系列。还有一层更硬的原因——一套载人飞船加一套着陆器，一枚长征十号的运力带不动。

没有“绕月彩排”

这套计划里，没有阿波罗8号或Artemis II那样的载人绕月飞行。那类任务不落月，只把航天员送到月球附近绕一圈再回来，作用是先把整条链路走一遍。

中国的替代办法是让无人先跑。王翔的原话是：“所有月球要做的事情，我们在近地先做一遍，所有载人要做的事情，我们先用无人的方式验证一遍。”

差别在风险怎么摊。少一次载人绕月，就少一次发射、少一组乘组暴露在风险里；但航天员第一次飞向月球，就得直接面对环月对接、落月、上升、再对接这整套动作，中间没有载人版本的预演。风险被推到无人试验上，无人试验覆盖不到的地方，就是风险留下的地方。

已经做完的和还没做的

地面这一关基本扫过：梦舟飞船零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长征十号低空演示验证与梦舟最大动压逃逸试验，都在今年年初完成。其中长征十号低空飞行还做了国内首次火箭再入回收。

还在队列里的：长征十号技术验证飞行、梦舟和揽月首次飞行、嫦娥七号。中国载人航天工程办公室副主任林西强说，无人探月和载人探月这两年完成了整合。

时间点仍模糊。官方口径只有“2030年前”，没有具体日期，也没有乘组名单和落点。社交媒体流传的大会幻灯片把无人验证排到2027、2028、2029三年，逐级做低轨飞行、着陆器下降上升、双箭环月对接演练，这些官方没有确认。外媒标题里的“三年内”是换算，官方原文没有这个说法。

对照

据外媒转述，NASA的Artemis II载人绕月已于今年4月完成，首次载人登月押在2028年的Artemis 4上。纸面上美国早一到两年，但它的进度卡在两款商业着陆器上；中国这边只有一款着陆器、一个火箭系列，环节少，出问题时也没有备选。

对普通人来说，这条消息的实际意义不在“谁先到”。一次登月要连打两枚重型火箭，背后是发射台周转、推进剂供应、测控链路的整套能力，这些能力会留在后面的月球科研站和商业发射里。接下来值得盯的具体节点就三个：梦舟什么时候完整入轨飞一次，揽月什么时候在轨试一次，长征十号什么时候能连着打两发。

转载说明

本文根据以下公开资料整理，原文及配图出处见下方。

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