特斯拉在韩被投诉：卖4.5万元的FSD，多数韩国车用不了

作者：许棠

韩国消费者团体5日将向公平交易委员会投诉特斯拉，指其明知在韩销售的多数车辆无法合法使用FSD，仍以一次性904.3万韩元（约4.5万元）推销。特斯拉方在国会作证承认，在韩注册车辆仅约20%可用，且均为美产车。

许棠

韩国消费者团体“消费者主权市民会议”定于 11 月 5 日向韩国公平交易委员会投诉特斯拉，指其明知在韩销售的大多数车辆无法合法使用“完全自动驾驶（驾驶员监督版）”（FSD），仍以一次性 904.3 万韩元（约 4.5 万元）向购车者推销 。

这笔账不难算。特斯拉韩国负责人徐永得上月在国会作证称，韩国注册的特斯拉中只有约 20% 能用 FSD，且都是美产车；而韩国卖的特斯拉大多产自中国，中韩之间没有相应的标准互认。特斯拉提交给韩国国会的数据是：2023 年以来在韩售出上海工厂产车超过 17 万辆，去年在韩售出的新车约 99% 不能合法使用 FSD 。这笔钱收了三年多，功能去年才在韩国启用，8 月起改推每月 15 万韩元订阅 。

问题卡在监管要求。韩国国土交通部指出，FSD 不符合当地安全规定，其中包括要求驾驶员双手握住方向盘；特斯拉 10 月 8 日还称未正式向该部申请测试，两周后才递交认证申请 。

韩国公平交易委员会今年早些时候已就特斯拉的 FSD 广告展开调查，并收到公司书面答复 。投诉方要求下达临时禁令、处以罚款并将案件移送调查机关；首尔法院上月驳回了车主的退款诉讼，特斯拉未回应置评 。

替一个“即将推出”的功能先付 4.5 万元，等于替监管时间表垫钱，值不值，得看合同里写没写退路。

转载说明

本文根据以下公开资料整理，原文及配图出处见下方。

• [S1] 明知车辆用不了 FSD 却仍然推销，特斯拉在韩国遭消费者组织投诉
• [S2] Tesla misled South Korean customers about automated-driving tech, consumer group alleges
• 配图 1：来源：www.ithome.com（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 2：来源：The Business Standard（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 3：来源：The Business Standard（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 4：来源：The Business Standard（图片署名见原文） · 图片出处