OpenAI 把赛车扫描件转成 CAD 图纸，工程师仍是最后一道关

作者：林序

OpenAI 11月3日称，正与 Chip Ganassi Racing 合作把赛车零件 3D 扫描转成可编辑 CAD 模型和制造图纸，并与马自达用仿真探索新车设计。官方强调，工程师审核输出、反馈模型该改哪里。

OpenAI 11月3日说，正与 Chip Ganassi Racing 车队工程师合作，把赛车零件的 3D 扫描转成可编辑的 CAD 模型和制造图纸；同时与马自达启动研究合作，用仿真探索新车设计 。

CAD 是工程师能直接修改的工程文件，不是只能看的三维图。OpenAI 说，原始设计文件丢失时，这种转换最有用 。车队这边是扩大原有合作：第一年主要解读传感器、比赛和进站数据，现在加上零件工程 。

马自达一侧由空气动力学和碰撞安全工程师参与，用气流和结构仿真评估设计，同时考虑造型和成本。OpenAI 点名 GPT-6 Astra 生成新前脸造型、跑气流仿真以降风阻，结果“未来几个月”公布 。车队工作流具体用哪个模型，博客没写。

最值得记的是 OpenAI 自己的那句话：工程师审核输出，帮着指出模型哪里要改进 。同一篇博客里，AI 参与设计的测试设备也要多轮修改才能投产，因为它没稳定顾及加工公差和装配要求 。AI 从聊天框走进车间，最后签字的还是人。

还有两点限制：两家车企均未见独立官宣，消息出自 OpenAI 一方；马自达是研究合作，OpenAI 称已获其授权使用公司名称 。

转载说明

本文根据以下公开资料整理，原文及配图出处见下方。

• [S1] We’re also working with engineers at Chip Ganassi Racing to turn 3D scans into editable CAD models and manufacturing dra · OpenAI
• [S2] Accelerating engineering for the physical world
• [S3] OpenAI Tests Astra on Physical Engineering From Devices to Vehicles
• 配图 1：来源：OpenAI（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 2：来源：OpenAI（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 3：来源：OpenAI（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 4：来源：OpenAI（图片署名见原文） · 图片出处