本田首款电助力山地车 RN0 米兰亮相：碳纤维车架、100牛米扭矩、整车24公斤

作者：许棠

11月8日，本田在米兰国际摩托车展发布首款高端电助力山地车 RN0，与德国 ROTWILD 联合开发，整车约24公斤、电机扭矩100牛米、电池720Wh。售价、上市时间和国内引进计划均未公布。

11月8日，本田在米兰国际摩托车展上亮出首款高端电助力山地车 RN0：整车约24公斤，电机最大扭矩100牛米，电池720Wh，由本田与德国高端电助力山地车品牌 ROTWILD 联合开发 。

车架上能看到摩托车的影子——碳纤维单体壳结构，加上设计灵感取自本田多年摩托车车架经验的鸥翼式后摇臂 。合作方 ROTWILD 也不是无名小厂，其车手 Helen Weber 今年10月刚拿下 UCI 电助力耐力世锦赛冠军 。

配置走的是顶配路线：FOX 36 前叉（160mm行程）与 FLOAT X 后避震均为 Kashima 涂层版本，前29英寸、后27.5英寸混搭轮径，Shimano XT 四活塞刹车；电机重2.3公斤，峰值功率750W，可按坡度自动调节助力、自动换挡，松开踏板过岩石树根时还能短暂维持动力输出 。

先别急着心动。售价、上市时间、电机具体型号都还没公布，是否引进国内同样没有说法 。参数本身也说明它不是通勤车：100牛米扭矩、750W峰值功率，远超国内电动自行车新国标（额定功率不超过400W）的框架，即便进来，能不能按非机动车上路也要打问号。碳纤维车架加全套 Kashima 避震，价格不会温和——值不值，等价格落地再谈。

转载说明

本文根据以下公开资料整理，原文及配图出处见下方。

• [S1] 本田首款高端电助力山地车 RN0 亮相：碳纤维车架、100Nm 扭矩、720Wh 电池
• [S2] ROTWILD Bikes
• 配图 1：来源：www.ithome.com（图片署名见原文） · 图片出处
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• 配图 3：来源：www.ithome.com（图片署名见原文） · 图片出处
• 配图 4：来源：www.rotwild.com（图片署名见原文） · 图片出处