18平米“移动暖屋”随“雪龙2”号出征南极：工厂造好，冰面能拖
作者：林序
11月7日，中建八局与绿色建筑全国重点实验室共同研发的南极应急宿舍舱随“雪龙2”号出发。单舱18平方米，全工厂预制，设计耐零下40℃，底座用标准集装箱角件，装船、挂雪橇两用。按规划，中国第43次南极考察将有3个舱登陆南极。
11月7日，中建八局和绿色建筑全国重点实验室共同研发的南极应急宿舍舱，随“雪龙2”号科考船出发去南极。单个舱建筑面积18平方米，在工厂整体造好，运到就能住，设计可耐零下40℃低温 。
为什么做成预制模块
因为南极没有工地。天气极寒、船期固定，野外能施工的窗口很短，拉材料、搭架子、调试设备都得在露天完成。
“移动暖屋”的办法是把这些工序搬到工厂：结构、围护、机电、内装、能源系统全部在厂里做完，出厂就是成品，运抵南极后直接投入使用 。现场需要做的，主要是就位和接管线。
运输：借集装箱的通用接口
舱体底座采用标准集装箱角件接口，也就是远洋集装箱四角那种通用吊装件。同一套接口，装船、码头吊运都能对接；到了冰面上，接上雪橇就能拖着走，科考队走到哪，房子跟到哪 。
这一点挺关键。南极内陆考察本来就靠雪橇拖舱体行进，接口对上现成的作业方式，不必为它另造一套搬运设备。
可以像积木一样拼
单个舱不够用时，能串联、并联拼在一起，还可以通过内部切换快速“变身”，改成不同用途 。简单说，同样的箱体，换个内部配置就是另一种房间。
保温与换气
极地建筑有个绕不开的矛盾：要换气，又不能把热放走。
舱体以方钢为建筑主体，适应零下40℃低温；配合高保温围护体系和发热地板，室内温度可稳定在18至24℃ 。
换气靠自研的“断桥可调节通气阀”：防风雪倒灌、挡冷凝水进舱，同时尽量降低热传导，做到无动力持续换气 。所谓“断桥”，指在金属件之间插入导热差的材料，切断热量沿金属外流的路径。
部署与待确认项
按规划，中国第43次南极考察中，将有3个新型模块化“移动暖屋”随“雪龙2”号登陆南极，每舱18平方米 。
还有几项公开信息里没说：舱内具体配置和居住人数、供电方式、造价，以及这次实测之后的推广安排。首批实际登陆几个、投放到哪个站区，也得等船队抵达后才有准信。
对常年在野外作业的考察队员来说，这次变化很具体：住的地方从帐篷、临时舱室，换成恒温18到24℃的房间。至于这类工厂预制舱体能不能用到其他高寒、偏远场景，要看这次南极实测的表现。
转载说明
本文根据以下公开资料整理，原文及配图出处见下方。
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