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蔚来换电累计破1.3亿次：88天新增1000万次，日均超11万单

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作者：林序

蔚来11月3日宣布换电总量突破1.3亿次，从1.2亿到1.3亿次只用了88天，日均换电单量超11万次。全国充换电站合计9792座，其中换电站4236座。数据均为蔚来官方口径，尚无第三方印证。

蔚来11月3日宣布，当天18时53分21秒，换电总量突破1.3亿次。从1.2亿次到1.3亿次，间隔88天，日均换电单量超过11万次。按官方说法，平均0.77秒就有一台蔚来、乐道或 firefly 萤火虫从换电站开出。

先说明一点：换电与快充不同。快充是把电直接充进车里，需要等；换电是整块电池换掉，车开进站、举升、拆装，几分钟就能走。代价是车和站必须配套，电池规格也得对得上。

蔚来公布的换电站规模是：截至11月3日，全国充换电站9792座，其中换电站4236座、充电站5556座、充电桩32261根，并自称充换电建设数量行业第一。公司称在充换电领域累计投入已超过200亿元。

时间线上，蔚来2026年2月6日破1亿次，8月7日破1.2亿次；同一天，第4000座换电站、也是首座第五代换电站在福建泉州落成，萤火虫品牌当日起接入换电体系。第五代站官方称单日极限服务能力超500次。

以下三处需要保留：第一，1.3亿次是蔚来体系自己的统计口径，目前没有第三方或监管数据可以验证；第二，单站实际利用率没有公开，“日均60次可盈利”是李斌此前给出的参考线，并非实测均值；第三，换电业务整体盈亏未披露。快充“要十几分钟到半小时”属于日常经验，官方材料里没有对应数字。

转载说明

本文根据以下公开资料整理，原文及配图出处见下方。

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